常用的船体堵漏方法,很实用!
时间 : 2018-07-26  点击量:
  由于搁浅、触礁、碰撞、船舶老旧、水密失效、大风浪袭击、严重横倾等原因,有时候船舶会进水。船舶进水部位主要包括船体破口、水密门或舱口损坏、机舱管系损坏、尾轴套损坏、海底门损坏等。船舶进水后应迅速予以控制,因为不论是否能够完全堵住,都能不同程度地减缓进水速度,减轻船舶危险程度并争取抢救时间。下面的这些方法很实用,跟随船体堵漏一起来了解一下吧!
  船体裂缝
  方法:先在裂缝两端各钻一小孔,再将橡皮等软物覆于裂缝上,用木板压实,再用木桩等方式支撑和固定。
  注意:不可直接打入木楔,以防扩大裂缝。
  船体小破洞
  船体堵漏方法:把与船体破洞相当大小的木塞用布料包裹,直接塞进破洞。
  注意: 如果一个船体堵漏塞不够用,可用多个船体堵漏塞。
  船体大破洞
  情况1:如果船内可以操作,可用床垫等卧具填塞,覆以木板,再用木柱支撑固定。
  情况2:如果船内没有操作空间,则在船外使用船体堵漏毯,能有效地减慢船舶进水和下沉速度,以便为机舱排水、加固相邻舱壁、抢滩及等待救援争取时间。
  情况3:如果破洞水压太大,应在船体外破洞处敷设船体堵漏毯减少进水量,再在船内用木板、支柱等方式船体堵漏。
  注意:大船使用的船体堵漏毯四周采用铁链或钢丝绳加强,中部辅以小号钢丝绳作经纬,用至少两层帆布缝制而成,四角应设强力耳环供张索受力,四个角的张索均为钢丝绳。使用船体堵漏毯时,下端应坠以重物,使其能垂到船底。底索应有足够长度绕过船底,与前张索、后张索、控制索配合,使船体堵漏毯覆盖于破洞,然后用纹车等收紧并固定各张索。在船体堵漏毯被破口钢板或船体突出物挂住时,应妥善处理,避免硬拉造成船体堵漏毯损坏
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